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低谷充电 高峰放电

电动汽车与电网融合互动有收益

来源:太原晚报 作者:何宝国 2024年09月27日 08:29

  低谷时充电,高峰时卖电,电动汽车利用峰谷电价差额可以帮助车主赚钱。省能源局近期联合省发展改革委、省工信厅、省市场监管局和山西能监办组织车网互动规模化应用试点。对于越来越多的电动汽车车主来说,由此带来的全周期收益有望达到数万元。

  有关部门推动车网互动规模化应用试点和V2G项目建设。新能源汽车与电网融合互动被称为车网互动;V2G则是指电动汽车与电网进行双向互动的技术。V2G使得电动汽车成为电网负荷调节的得力助手,在电网负荷低谷时,可以大量充电,吸收多余电量;而在负荷高峰时,则可以通过放电,为电网提供急需的电力支持。这种双向互动的模式有助于平衡电网负荷,确保电网的稳定运行。

  开展车网互动规模化应用试点过程中,建立健全居民充电峰谷分时电价机制,将直接有利于车主在低电价时充电、高电价时放电,以获得相应收益。据清华四川能源互联网研究院电动交通与车网互动团队测算,未来普通纯电动私家车用户通过V2G参与电网互动的全周期收益有望达到数万元。具体以电池容量为100千瓦时的电动汽车为例,车主低谷时充电,在高峰时将50千瓦的电卖给电网,按照峰、谷时段之间每千瓦时0.5元的差价计算,可以产生25元的收益。

(责编:鄢妮)